边境高铁连四海,防东铁路谱新章
7.1日期起,南宁东至西安北、南宁东至广州南的 4 趟动车延长运行区间,终点站从南宁延伸至东兴市。
东兴北上通古都,高铁破圈启新程。7 月1 日零时起,全国铁路实施新列车运行图。“东兴—西安北”动车首发,变成防东铁路开通后首条跨省直达线路。这打破东兴市动车仅通广西柳州的局限,让这座毗邻越南芒街的口岸城市,以“国家高铁干线节点” 身份,串联南疆边境与西北丝路。向北,动车穿越贵州的层峦叠嶂、四川的沃野千里,最终抵达十三朝古都西安;向南,与充满活力的粤港澳大湾区紧密相连。2000 公里钢轨纵横交错,如同精密的经纬线,将曾经的 “边境末梢”,巧妙地织入国家交通主动脉的庞大互联网之中。
防东铁路再提速,区域联通新引擎。此次调图,国铁南宁局图定旅客列车达 778 列,创历史新高。经过新增列车、延伸区段、优化车次,高铁覆盖面与通达性显著提升,区域出行效率跃升。南宁东至西安北、广州南的 4 列动车延伸为“东兴市—西安北”“东兴市—广州南”,标志防东铁路承接跨区域运输,达成从 “区域支线”到“战略通道”的跨越。东兴也从“终点站” 转变为“出发点”,从地理边界迈向交通中心,变成连接西部与东盟的节点,以 “高铁之速” 驶入国家进展核心版图。
高铁延伸边境线,共筑中越命运桥。交通是进展脉络,联通是协作起点。东兴当做中越陆路口岸通行量最大的城市,借地理长处在区域进展中释放能量。防东铁路延伸,提升居民出行效率,以交通升级为支点,筑牢 “一带一路” 和中越命运一同体根基。近年来,东兴市加速融入北部湾金融区,嵌入面向东盟开放前沿。新高铁线路承载城市转型需求,勾勒区域协同图景,借高铁辐射与成渝双城金融圈、长江金融带互动,激活要素流动,为边境口岸城市升级给予广阔舞台。
钢轨铺展间,银龙启程贯西东。在钢轨延伸的轨迹里,民生温度与开放活力同频共振,区域协同与产业升级比翼齐飞。这列穿行于南疆与古都间的钢铁纽带,正以“铁担当”书写互联互通的时代答卷,为高质量进展浇筑轨道路基,让“一带一路”的钢轨在民心相通处无限延伸。笔者:陈洋溢
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